Una nueva conexión para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
La línea F de subtes, que dará inicio a sus obras en agosto de 2026, tiene como objetivo conectar varios barrios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), ofreciendo un trayecto que se extiende desde el sur hasta el norte de la ciudad. La apertura de esta nueva línea está programada para el año 2031 y contempla la construcción de 12 estaciones a lo largo de un corredor de 9,8 kilómetros, uniendo Barracas con Palermo y estableciendo enlaces con las líneas A, B, C, D y H.
Barrios impactados por la nueva línea
Además de conectar Barracas y Palermo, esta línea pasará por debajo de importantes barrios como Constitución, Monserrat, Recoleta, San Cristóbal y San Nicolás. De esta forma, conectará la terminal del tren Roca con la estación Pacífico del San Martín.
El gobierno de la ciudad ha destacado que la construcción de la línea F se alinea con las tendencias observadas en las grandes capitales del mundo. Este proyecto cuenta con un presupuesto de 1350 millones de dólares y se considera la obra de transporte más relevante de los próximos años. Además, se informa que estará equipada con coches cero kilómetro de última tecnología y un sistema de seguridad avanzado.
Detalles sobre el recorrido de la línea F
La cabecera de la línea F estará situada en Brandsen, a pocos pasos de la Plaza Colombia en el corazón de Barracas y cerca de la histórica Iglesia Santa Felicitas, que tiene 150 años y cuenta con pasillos secretos en su subsuelo.
- En Constitución, habrá combinación con la Línea C y la terminal del tren Roca, que conecta con el sur del conurbano bonaerense.
- La estación Cochabamba servirá como vínculo con la Línea E.
- En Congreso, la línea coincidirá con la Línea A cerca del palacio legislativo y la renovada Confitería del Molino.
- El trayecto continúa a través de la dinámica Avenida Corrientes, repleta de pizzerías, librerías, y teatros, y ofrecerá una conexión con la Línea B.
- Más adelante, se pasará por el Palacio Sarmiento, que alberga al Ministerio de Educación, donde encontrará la conexión con la Línea D.
- En Recoleta, la línea acercará a los usuarios al Cementerio y al Centro Cultural de la zona.
- En Pueyrredón/Hospital Rivadavia, se conectará con la Línea H, adyacente al gótico edificio de la Facultad de Ingeniería de la UBA.
- La penúltima parada será Plaza Italia, un lugar de alto movimiento, donde el Ecoparque y el Jardín Botánico ofrecen un importante espacio verde.
- Finalmente, el recorrido terminará en Pacífico, donde se enlazará con la estación Palermo del ferrocarril San Martín.
Impacto y beneficios en el transporte público
Actualmente, el sistema de subterráneos de Buenos Aires transporta alrededor de 800.000 pasajeros diariamente. La implementación de la nueva línea F facilitará los desplazamientos de norte a sur, aliviará la carga sobre la Línea C, y fomentará el uso de las demás líneas del sistema.
Se estima que la adición de la línea F podría incrementar en 300.000 pasajeros el uso del servicio de subtes, mejorando así la conectividad en la Ciudad.
Un cambio para Barracas y la zona sur
Así como la Línea H transformó Parque Patricios desde su llegada en 2011, se anticipa que la Línea F tendrá un efecto similar en Barracas, un barrio que ha comenzado su transformación con la creación del Distrito del Diseño, que ha atraído a más de 50 empresas a la zona. Además, el Centro Metropolitano de Diseño (CMD) es un referente en diseño e innovación, promoviendo la interacción entre profesionales y empresas.