Home Economía La producción petrolera de la OPEP experimenta una drástica caída del 27,5% por el conflicto en Oriente Medio

La producción petrolera de la OPEP experimenta una drástica caída del 27,5% por el conflicto en Oriente Medio

La producción petrolera de la OPEP experimenta una drástica caída del 27,5% por el conflicto en Oriente Medio

Caída significativa en la producción de la OPEP

La Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) reportó el lunes que durante el mes de marzo, su producción se redujo en casi 8 millones de barriles diarios (mbd), lo que representa una baja del 27,5% en comparación con febrero. Esta disminución se debe principalmente a la guerra en Irán y al cierre del estrecho de Ormuz, que ha impactado fuertemente a Irak y a las naciones del Golfo Pérsico.

Impacto del conflicto y cifras relevantes

Los datos, recopilados por diversos organismos independientes y presentados en el informe mensual de marzo de la OPEP, reflejan el efecto del primer mes de la guerra iniciada el 28 de febrero por Estados Unidos e Israel contra Irán. El informe menciona que «los acontecimientos al este de Suez», refiriéndose a la situación en el estrecho de Ormuz y los ataques iraníes a las instalaciones petroleras de varios países de la región, resultaron en una drástica reducción de la producción por parte de Arabia Saudí, Kuwait, Emiratos Árabes Unidos e Irak, con una caída más moderada en Irán.

  • Irak: disminuyó su producción hasta 1,62 mbd, lo que representa una caída de 2,5 mbd respecto a febrero.
  • Kuwait: su producción se redujo a menos de la mitad, bajando de 2,58 mbd a 1,21 mbd.
  • Arabia Saudí: recortó 2,3 mbd, pasando de 10,1 mbd en febrero a 7,8 mbd en marzo.
  • Emiratos Árabes Unidos: reportó una disminución de 1,5 mbd, de 3,4 mbd en marzo a 1,9 mbd en febrero.
  • Irán: mostró una pérdida menor, fijándose en 0,18 mbd (de 3,2 mbd a 3,0 mbd).
  • Venezuela y Nigeria: fueron los únicos países que incrementaron ligeramente su producción, con 0,79 mbd a 9,88 mbd Venezuela y 0,22 mbd a 7,8 mbd Nigeria.

En conjunto, la producción de la OPEP pasó de 28,6 mbd a 20,7 mbd entre febrero y marzo.

Reacciones del mercado y proyecciones futuras

El precio del barril de crudo, utilizado como referencia por la OPEP, experimentó un notable aumento, alcanzando un pico de 146 dólares el 19 de marzo. El promedio mensual se situó en 116 dólares, marcando una diferencia de 48 dólares con respecto al promedio de febrero.

Las naciones aliadas de la OPEP también sintieron el impacto; por ejemplo, Bahrein vio su producción caer a la mitad, de 152.000 a 74.000 barriles diarios. En contraste, otros aliados mostraron ligeras variaciones, con un aumento notable de 254.000 bd en la producción de Kazajistán.

En total, la producción combinada de la OPEP+ (OPEP junto a sus aliados, incluida Rusia) vio una disminución de 42,75 mbd a 35 mbd, marcando la segunda mayor reducción en la historia del grupo, solo superada por la caída de 10 mbd en 2020, que buscaba combatir el desplome de los precios del petróleo debido a la pandemia de COVID-19.

El informe también menciona que no se incluyen datos de abril, ni se analizan las implicancias del frágil alto el fuego y el cierre del estrecho de Ormuz por parte de Estados Unidos, que busca evitar la salida de buques desde puertos iraníes tras el fracaso en un acuerdo de paz.

La OPEP indica que la actual situación afecta especialmente la producción de productos derivados del crudo, ya que «las tasas de procesamiento de las refinerías mundiales cayeron drásticamente en marzo, registrando el mayor descenso mensual desde abril de 2020».

A pesar de las crisis que han elevado los precios del petróleo y sus derivados, la OPEP mantiene sin cambios sus previsiones del crecimiento económico global, que estima en 3,1% para 2026 y 3,2% para 2027, así como un aumento en la demanda de petróleo, que se prevé en 1,4 mbd y 1,3 mbd, respectivamente. Sin embargo, el cartel reconoce que se anticipa un aumento en la demanda de combustible para el transporte durante el verano en el hemisferio norte, lo que podría resultar en un incremento en los precios de la gasolina, el diésel y el queroseno para aviones.