Inicio de una nueva era en la Fórmula 1
El Gran Premio de Australia marcará el debut oficial de la nueva era de la Fórmula 1 el próximo 8 de marzo. A pesar de la cercanía de este evento, la FIA ha implementado cambios de último minuto en el reglamento, destacando un nuevo enfoque ante la lluvia.
Cambios significativos en el reglamento
Entre las modificaciones más relevantes se encuentran:
- Ajustes técnicos en la compresión de los motores de combustión.
- Eliminación de las dos paradas obligatorias en el Gran Premio de Mónaco.
- Incremento de la duración de la Q3 en la clasificación.
La inclusión de Cadillac como la undécima escudería ha aumentado la cantidad de coches en pista a 22, lo que obligó a la FIA a hacer ajustes en el formato de clasificación. Aunque se mantendrá el sistema tradicional de Qualy dividido en tres partes (Q1, Q2 y Q3), la duración de la sesión final se ha extendido de 12 a 13 minutos.
Las rondas clasificatorias se desarrollarán de la siguiente manera: Q1 durará 18 minutos con 22 coches, de los cuales seis serán eliminados; en Q2, que durará 15 minutos, otros seis coches quedarán afuera. La actividad se detendrá durante ocho minutos antes de la última sesión.
Nueva norma “Peligro de lluvia”
La FIA ha añadido una nueva regla llamada “Rain Hazard” que se activará si el Servicio Meteorológico Oficial informa una probabilidad de precipitaciones superior al 40%. Durante este estado, las escuderías podrán realizar modificaciones en los monoplazas, aun estando estos en Parc Fermé, donde normalmente no se permiten ajustes.
Otros detalles importantes indican que el peligro de lluvia será declarado al menos dos horas antes de la clasificación y se mantendrá activo hasta finalizar la sesión.
Eliminación de paradas obligatorias y cambios de motor
Uno de los aspectos más criticados por los pilotos fue la implementación de las paradas obligatorias en Mónaco, que se desestimó tras solo una edición del formato. Max Verstappen comentó: “No importa lo que hagas, una parada o diez paradas”.
Asimismo, la modificación en la relación de compresión de los motores se ha convertido en un tema de discusión entre las escuderías. A partir del 1 de junio, la FIA comenzará a controlar la relación de compresión tanto en frío como en temperaturas de funcionamiento, buscando mantener la equidad en la competencia.
Cuestiones de seguridad y equipos
En cuanto a la seguridad de los pilotos, la FIA ha decidido que los chalecos refrigerantes seguirán siendo opcionales, a pesar de las advertencias sobre las altas temperaturas en algunos circuitos. Pilotos como Franco Colapinto han expresado sus incomodidades, dejando claro que la decisión de usarlos es personal.
En resumen, salvo las modificaciones relacionadas con los motores, todos los cambios estarán vigentes para el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1, cuando el Gran Premio de Australia dé el banderazo de salida. La carrera principal está programada para las 01:00 (hora argentina) el domingo 8 de marzo.