Introducción del nuevo Peugeot 408
El nuevo Peugeot 408 ha sido revelado en Europa con importantes cambios que fortalecen su identidad visual y la inclusión de motorizaciones electrificadas. Esta actualización corresponde a la renovación de la actual generación de este crossover del segmento C, que llegó al mercado argentino en 2025.
Cambios en el diseño exterior
La estética del Peugeot 408 ha experimentado una notable transformación, destacándose un nuevo diseño frontal. Este incluye una firma luminosa completamente actualizada, con garras LED reinterpretadas mediante finas líneas inclinadas que recorren el ancho del vehículo a través de la parrilla, la cual ahora cuenta con un logo iluminado.
En la parte posterior, el modelo presenta una nueva identidad dentro de la gama, con las letras “PEUGEOT” iluminadas, integradas en una franaj transparente sobre el portón. Además, se pueden apreciar las ya reconocibles garras LED en sus extremos. Las llantas también sufren un cambio significativo, con opciones que van desde las 17 pulgadas hasta las 20 pulgadas en la versión GT Exclusive, que es híbrida enchufable.
Tonos y acabados del nuevo modelo
Una de las novedades es la introducción del color Verde Flare, un tono que cambia según la luz y resalta los contornos del vehículo.
Actualizaciones en el interior
En el interior, el Peugeot 408 ofrece un tablero digital con gráficos renovados. En las versiones más avanzadas, cuenta con efecto 3D que mejora la legibilidad, siguiendo la característica del conocido i-Cockpit de Peugeot, que incluye un volante compacto. Los materiales han sido actualizados, con nuevos tapizados para los asientos y la inclusión de teclas de acceso rápido (i-Toggles) en la consola central.
Motorizaciones electrificadas
La oferta mecánica del nuevo Peugeot 408 incluye la versión E-408, que es 100% eléctrica, ofreciendo 213 CV, 343 Nm de torque y una autonomía de hasta 456 kilómetros (según el ciclo WLTP). Gracias a su carga rápida, es posible recuperar del 20 al 80 por ciento de la batería en aproximadamente 30 minutos.
Para quienes busquen un modelo versátil, la versión híbrida enchufable combina un motor de combustión de 180 CV y uno eléctrico, alcanzando una potencia total de 240 CV. Este puede recorrer hasta 85 kilómetros en modo totalmente eléctrico en entornos urbanos.
Adicionalmente, el 408 híbrido de 145 CV cuenta con una caja automática de doble embrague y una batería que se recarga automáticamente. Permite conducir en modo eléctrico hasta la mitad de los trayectos en la ciudad, con un consumo de 5,0 l/100 km.
En Argentina, el modelo anterior al rediseño ofrece la versión GT con motor naftero 1.6 turbo de 215 CV, acoplado a una caja automática de ocho velocidades.
Próximos pasos
La expectativa ahora se centra en saber cuándo estará disponible este nuevo y mejorado Peugeot 408 en el mercado local.