SITUACIÓN FINANCIERA DE LAS EMPRESAS PÚBLICAS
Al finalizar 2025, cuatro de las seis empresas públicas que el Gobierno planea vender lograron cerrar el ejercicio con superávit financiero por segundo año consecutivo, aunque este fue inferior al obtenido en el ejercicio anterior. Según el balance anual elaborado por el Ministerio de Economía, se identificaron dos empresas en déficit entre las que forman parte del plan de privatización.
Resultados Generales del Balance
El informe incluyó un análisis completo de cerca de una treintena de empresas estatales, entre las que se encuentran en proceso de privatización y otras como Aerolíneas Argentinas, Correo Argentino, Arsat, Casa de la Moneda y Fabricaciones Militares.
- En total, las empresas públicas reportaron un superávit financiero de $903.000 millones.
- A pesar de este resultado positivo, se registró una caída del 19,1% en comparación a 2024, que había cerrado con $1,1 billones.
Al evaluar los resultados operativos, que excluyen factores financieros, se determinó un débito operativo de $1,3 billones, siendo las principales causas el desbalance en Enarsa y la operadora ferroviaria de trenes de pasajeros.
Desglose de Empresas
Particularizando los resultados de las empresas públicas a privatizar, se resalta que la cantidad significativa de superávit financiero se debe a la destacada actuación de Enarsa, que terminó el año con un saldo de $324.000 millones, aunque representó una disminución del 31,8% respecto a 2024. A lo largo de 2025, sus gastos corrientes crecieron más rápidamente que sus ingresos, aunque se realizó un notorio ajuste en sus gastos de capital.
Dentro de las inversiones se encuentran obras importantes como el gasoducto Perito Moreno (anteriormente conocido como Néstor Kirchner) y la reversion de la Gasoducto Norte.
Detalles de AySA y Belgrano Cargas
Otro actor en el proceso de privatización es AySA, que reportó un superávit operativo de $237.000 millones, aunque con un déficit financiero de $18.000 millones. Esta discrepancia se atribuye a que los ingresos por tarifas crecieron a un menor ritmo que el gasto en obras ya aprobadas.
En lo que respecta a Belgrano Cargas, reportó un déficit financiero significativo de $41.000 millones, una cifra considerablemente mayor a los casi $6.200 millones del año anterior.
Empresas en Proceso de Privatización
Por otro lado, las empresas que ya están en proceso de enajenación incluyen a Intercargo, Corredores Viales y Nucleoeléctrica Argentina, todas con resultados positivos al cierre de 2025.
- Intercargo: superávit financiero de casi $30.000 millones.
- Corredores Viales: superávit de $39.600 millones.
- Nucleoeléctrica Argentina: superávit de $90.300 millones.
Proyecciones Futuras
Se identifican también otras dos empresas bajo el marco de posibles privatizaciones, como Yacimientos Carboníferos de Río Turbio y Trenes Argentinos, este último con un déficit financiero alarmante de $109.000 millones. Para 2025, el subsidio recibido del Tesoro fue de 1,1 billones de pesos, sobre todo para el pago de salarios.
Aerolineas Argentinas y Correo Argentino, emblemáticas en la propiedad estatal, podrían estar en el horizonte de privatización, pero requerirían una nueva ley del Congreso, al no estar incluidas en la Ley de Bases.
Finalmente, la dotación de personal de las empresas estatales se ha reducido en aproximadamente 6.000 empleados, y se ha ajustado el apoyo presupuestario del Gobierno, disminuyendo un 19% en 2025, con un descenso de 3,6 billones de pesos a 2,9 billones.