Introducción de los nuevos prototipos
Toyota Gazoo Racing (TGR) ha celebrado recientemente una presentación a nivel global en la que reveló dos prototipos que delinearán su futuro en el ámbito de los automóviles deportivos: el GR GT y el GR GT3. Estos modelos reflejan la intención de la marca de fabricar coches de calle que se inspiran en la competencia, una filosofía que remite a íconos históricos como el Toyota 2000GT y el Lexus LFA.
Colaboración en el desarrollo
Ambos automóviles han sido diseñados a través de un esfuerzo conjunto liderado por el presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, junto a pilotos de diversas categorías. El proceso de creación se fundamenta en un concepto que TGR ha adoptado como mantra: diseñar vehículos basándose en el conductor y sus necesidades reales.
GR GT: un deportivo híbrido potente
El GR GT, caracterizado como un deportivo apto para el uso diario con un enfoque en el rendimiento en pista, se centra en la conexión entre el conductor y la mecánica del vehículo. Este modelo integra un sistema híbrido que combina un motor V8 biturbo 4.0 de última generación —el primero de Toyota destinado a producción— junto a un motor eléctrico situado en la transmisión. Entre sus especificaciones destacan:
- Potencia combinada: más de 650 CV DIN (en desarrollo)
- Torque máximo: por encima de 850 Nm (en desarrollo)
El motor V8 presenta un diseño “Hot V”, que ubica los turbos en el interior de la V, minimizando el retraso de respuesta y optimizando la compactibilidad.
Tres ejes técnicos fundamentales
El desarrollo del GR GT se basa en tres principios clave:
- Centro de gravedad bajo: Debido a la disposición de sus componentes.
- Peso ligero: Con una estructura rígida que incluye el primer chasis de aluminio completo diseñado por Toyota y paneles de CFRP.
- Aerodinámica prioritaria: Con un enfoque en la gestión del flujo de aire y la refrigeración antes que en el diseño estético.
Su tren motriz cuenta con un transeje trasero, un motor delantero y una caja longitudinal, logrando una distribución de peso del 45:55. La transmisión automática de 8 velocidades utiliza un embrague húmedo, proporcionando reacciones que imitan el funcionamiento de una caja manual.
GR GT3: diseñado para la competencia
Derivado directamente del GR GT, el GR GT3 ha sido desarrollado específicamente para cumplir con las regulaciones de la FIA GT3. Está dirigido a equipos y pilotos que buscan un rendimiento inmediato y facilidad en la conducción. TGR también está configurando un programa de asistencia integral para aquellos clientes que participen con este modelo.
Pruebas y proyección de lanzamiento
Los prototipos han sido evaluados mediante simuladores desde las etapas iniciales del proyecto, además de ser probados en célebres pistas como Fuji Speedway y Nürburgring, así como en caminos abiertos. Tanto el GR GT como el GR GT3 continuarán en desarrollo con miras a su lanzamiento, programado para 2027.