Análisis del cupo de autos híbridos y eléctricos en Argentina
El Gobierno argentino estableció un cupo de 50,000 autos híbridos y eléctricos para permitir la importación de vehículos de fuera de la zona sin el arancel del 35% que normalmente se aplica. Esta iniciativa fue bien recibida en el mercado automotor durante el 2025. Sin embargo, a pesar de las expectativas, al 31 de diciembre se patentó menos del 20% de los autos del cupo, lo que sugiere que la medida no tuvo el impacto deseado.
Registro de ventas y datos significativos
Sin cifras oficiales, los datos de los vehículos vendidos se obtienen del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), que informa mensualmente sobre las ventas de autos 0 km. Según el informe, hasta el último día de 2025 se patentaron 8,524 autos del cupo, representando un 17% del total disponible. Esta cifra es decepcionante, teniendo en cuenta que la reglamentación permite la nacionalización de los vehículos hasta el 31 de enero del año siguiente.
Esto significa que, en este primer año, casi el 80% de las unidades se trasladarán a las estadísticas de 2026.
Los vehículos más destacados del cupo
Los datos revelan que el modelo más vendido del cupo en 2025 fue el BAIC BJ30 4×2 híbrido, con 1,961 unidades patentadas. Aunque el total de vehículos de este modelo supera las 2,300 unidades, las versiones 4×4 quedan fuera del cupo. En segundo lugar se encuentra el Haval Jolión híbrido, un automóvil de Great Wall Motors, que logró 1,383 unidades, seguido por el Haval H6 híbrido con 1,245 unidades.
Otros modelos notables incluyen el Renault Arkana Mild-Hybrid, que vendió 1,164 unidades, y el Chery Tiggo 4 con 705 unidades. La lista de ventas continúa con el Ford Territory híbrido (352 unidades), el BYD Song Pro (326), el Chevrolet Spark EUV, que fue el eléctrico más vendido con 206 unidades y otros modelos como el Chery Tiggo 7 y varios de la marca BYD.
Detalles sobre el funcionamiento del cupo
Este programa fue diseñado por Federico Sturzenegger, Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, y se implementa a través de la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía. Su duración es de cinco años, del 2025 a 2029, debido a que en junio de 2025 vence el Acuerdo de Complementación Económica con Brasil.
Expectativas de mercado
Inicialmente, se esperaban las 50,000 unidades puedan representar un 12% del mercado, pero el crecimiento del 47.8% que se registró en 2025 hizo que esa proporción disminuyera a un 9%. Además, el anuncio tardío y la logística de producción de los vehículos impactaron negativamente, con solo 8,524 autos patentados representando un 1.4% de las ventas totales del año.
Para optimizar el proceso, la Secretaría de Industria y Comercio anticipó la licitación de 2026 a septiembre, esperando que en 2026 se pueda cerrar con casi 90,000 autos del cupo, representando más del 13% del mercado total proyectado, que se estima en 700,000 unidades. Sin embargo, este número podría no reflejar con precisión el impacto real, ya que incluirá autos excedentes de 2025, y se espera que la relación entre autos totales y los del cupo solo sea evidente en 2027, con un impacto del 7% en un posible mercado de 730,000 unidades.