Presentación del nuevo motor V6 turbo híbrido
El fabricante alemán Mercedes ha dado a conocer los primeros sonidos de su motor V6 turbo híbrido de última generación, el cual hará su debut en la Fórmula 1 durante la temporada 2026. Esta nueva unidad de potencia será utilizada no solo por el equipo oficial de Mercedes, sino también por el reciente campeón McLaren, Williams y Alpine, escudería del piloto argentino Franco Colapinto.
Este avance tecnológico representa un cambio significativo en la motorización de la máxima categoría del automovilismo, en un momento donde la electrificación y la sostenibilidad son prioridades esenciales para la industria automotriz y el automovilismo a nivel mundial.
Innovaciones en el motor
La nueva unidad de potencia de Mercedes prescinde del complejo sistema MGU-H y utiliza un combustible completamente sostenible, lo que promete posicionar a la firma alemana como un referente en la inminente era de la Fórmula 1. Sin embargo, el verdadero desempeño del motor solo podrá ser evaluado sobre la pista.
- La potencia eléctrica de los nuevos motores aumentará de 120 kW a 350 kW.
- El sistema eléctrico ahora tendrá una importancia similar al motor térmico.
- La recuperación de energía se realizará exclusivamente a través del MGU-K.
Estos cambios tienen como objetivo simplificar la tecnología y reducir costos, mientras refuerzan el compromiso con el medio ambiente. El salto tecnológico entre 2025 y 2026 será menos abrupto que el de 2014, cuando se dejó atrás la era de los motores V8 atmosféricos.
Competencia y nuevos desafíos
En este nuevo contexto, los proveedores de motores estarán sujetos a un límite presupuestario diferente al de las escuderías. Mercedes competirá contra históricos como Ferrari y Honda, que han demostrado rendimientos comparables o superiores recientemente. Además, la parrilla recibirá a dos nuevas escuderías: Audi y Red Bull Ford.
Por otro lado, Renault ha decidido dejar de desarrollar motores propios, lo que se tradujo en que Alpine debe buscar un nuevo proveedor y así se aseguraron los motores alemanes de Mercedes. También están cambiando las alianzas entre equipos y fabricantes de motores; Aston Martin, por ejemplo, comenzará una nueva etapa junto a Honda.
El departamento de motores de Mercedes, establecido en Brixworth, tiene la responsabilidad de suministrar nuevas unidades a cuatro escuderías, consolidando así su influencia en la próxima generación de la Fórmula 1. En el caso de Alpine, las expectativas son elevadas, ya que, además de los motores, contará con el sistema de transmisión y la suspensión de Mercedes. La escudería francesa aspira a mejorar su desempeño tras finalizar en última posición en el Campeonato Mundial de Constructores 2025.
Cambios en la normativa
Es importante mencionar que el reglamento técnico en 2026 también traerá cambios significativos, incluyendo autos y neumáticos más pequeños, una igualdad en la potencia de los motores de combustión y eléctricos, la reducción de componentes aerodinámicos, alerones delanteros y traseros móviles, así como la utilización de combustibles sintéticos para mitigar la contaminación.