Entrada en vigor anticipada del acuerdo
El 1 de mayo marcó el inicio del acuerdo comercial entre Mercosur y la Unión Europea, permitiendo a las automotrices argentinas comenzar a importar vehículos europeos con un arancel diferenciado, sujeto a la realización de los trámites requeridos por la normativa del convenio.
Beneficios para los consumidores
Los consumidores se beneficiarán en dos áreas clave: un aumento en la oferta de modelos europeos, dada la preponderancia de automotrices de esa región en Argentina, y una reducción en precios, al pagar solo la mitad del arancel de importación.
Se estima que los autos bajo este régimen presentarán una disminución en el precio de alrededor del 15 por ciento.
Detalles del arancel progresivo
Los automóviles provenientes del Mercado Común Europeo tendrán el arancel reducido de un 35% a un 17.5%. El esquema de reducción se implementa en dos fases: una disminución fija inicial seguida de recortes anuales hasta alcanzar la importación sin arancel al cumplir 15 años.
- Cupo inicial para este año: 50,000 vehículos
- Distribución: Brasil (32,000), Argentina (15,500), Uruguay (1,750) y Paraguay (750)
Se estima que el primer año el cupo será de unas 35,000 unidades, lo que implicaría que para el 2026, la cuota de Argentina rondará los 10,000 autos.
Perspectivas a largo plazo
Una vez concluido el período de gracia, comenzará un proceso de reducción anual del arancel que se extenderá por 15 años y culminará con un arancel cero para los vehículos que cumplan con las normas de origen.
Los aranceles se reducirán en diferentes proporciones cada año hasta alcanzar la eliminación total en el año 15.
Tratamiento para vehículos electrificados
Adicionalmente, el acuerdo incluye disposiciones para vehículos electrificados, que comenzarán con un arancel del 26.2% al introducirse, aplicado a autos híbridos y eléctricos, con un plazo de 15 años para eliminar este arancel.
Condiciones de origen
Para acceder a las preferencias arancelarias, los automóviles deben tener un contenido de materiales no originarios de la UE que no supere el 45% del precio de salida de fábrica. Esto implica que las automotrices que deseen participar en el programa deben asegurar que al menos el 65% de las partes sean de origen europeo.
Marcas como Tesla y fabricantes chinos que operan en Europa deberán cumplir estas condiciones para que sus vehículos puedan beneficiarse del arancel reducido. La validación de los datos de producción será crucial para determinar qué modelos podrán ser importados.
Impacto en precios
Se espera que, al pagar un 17.5% de arancel de importación, los 10,000 autos que lleguen a Argentina este año experimenten una baja de precios comparables a las reducciones observadas con otros vehículos que pagaban una escala similar de impuestos internos, donde las baja de precios fue en promedio de 15%.
Sin embargo, es importante notar que la base de cálculo del arancel se establece sobre el precio CIF, que es el valor del auto en Argentina, excluyendo el IVA y otros costos asociados al consumidor final.