Salida de pista impactante en Silverstone
En la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña, Franco Colapinto sufrió una fuerte salida de pista que lo relegó al 19° lugar de la grilla de salida del domingo. A pesar de haber terminado en el 12° puesto durante la carrera Sprint del sábado, donde mostró una notable performance al avanzar cinco posiciones, el argentino no pudo replicar esa actuación en la clasificación, debido a un despiste en el circuito de Silverstone.
Detalles de la clasificación
Colapinto comenzó la Q1 con un primer intento, marcando un tiempo de 1:31.321, a 0.235 segundos de su compañero Pierre Gasly, quien partirá 12° tras ser eliminado en la Q2. El piloto de 23 años perdió tiempo en la curva 14 (Chapel) al pisar el piano, lo que lo dejó en el límite para avanzar a la Q2. Sin embargo, al usar neumáticos nuevos, comenzó a mejorar considerablemente su tiempo en el segundo intento, logrando dos sectores en verde y otros en violeta, indicativos de su récord en la sesión.
Desafortunadamente, la vuelta se vio comprometida cuando Colapinto perdió el control de su Alpine en las famosas eses de Becketts. Su coche se deslizó entre las curvas 11 y 12 y, aunque logró recuperar el vehículo y regresarlo a los límites de la pista en Chapel, no sufrió daños significativos. En un mensaje por radio, Colapinto expresó: «Es que he perdido el control por completo. He perdido totalmente la tracción trasera».
Condiciones de pista complicadas
Stuart Barlow, su ingeniero de carrera, le comunicó que el viento había cambiado de dirección varias veces durante la sesión: «No hay nada que llame especialmente la atención en este momento. Hay un ligero cambio de viento, pero no es muy fuerte». En la rueda de prensa posterior, Colapinto describió su experiencia en la pista como «rarísima», recordando una situación parecida a la de Max Verstappen en Austria, donde se presentó un problema con el alerón trasero.
Reacción tras el incidente
La frustración del piloto quedó evidente al llegar a los pits, donde se tomó la cabeza en múltiples ocasiones después de estacionar. Visiblemente enojado, incluso intentó apartar una cámara de la transmisión que se acercó demasiado a su box. Esta situación representa la primera vez en la temporada 2026 que Colapinto queda eliminado en Q1 y saldrá tan atrás en la grilla de partida. Sus mejores resultados previos habían sido un 16° lugar en Australia, Austria y la clasificación Sprint de China.
Sentimientos encontrados en Silverstone
Silverstone evoca sentimientos mixtos para Colapinto. A pesar de haber tenido éxito en categorías inferiores con una victoria en 2023 en la Fórmula 3 y cerca de un podio en la Fórmula 2, su desempeño con Alpine ha dejado mucho que desear. En la clasificación de 2025, también sufrió un inconveniente al irse de la pista en la última curva y golpear ligeramente el muro. Además, una falla eléctrica en su auto le impidió competir en la cita principal de ese año.
Tras su actuación del día sábado, tanto Colapinto como Gasly pusieron de manifiesto que el rendimiento del A526 no corresponde a lo esperado. «Es también por la velocidad más baja que llevamos en carrera. Es como que el auto se siente un poquito menos digital. En qualy, yendo a fondo, tenía mucho bouncing. No daba estabilidad en la entrada y no te daba confianza», explicó Colapinto en diálogo con ESPN.
Gasly, por su parte, enfatizó la notable desventaja en el ritmo de carrera respecto a los Racing Bulls, indicando: «Necesitamos encontrar la manera de ser más rápidos. En este momento, no tenemos la velocidad para competir con ellos». Con Colapinto en la 19° posición y Gasly en la 12°, el equipo Alpine enfrentará un desafío significativo en Silverstone para sumar puntos, ya que los Racing Bulls lograron avanzar a la Q3. La carrera principal del Gran Premio de Gran Bretaña comenzará a las 11:00 (hora argentina) y constará de 52 vueltas.