El incidente en el Gran Premio de Azerbaiyán
El equipo Alpine enfrentó un doloroso fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde sufrió un doble DNF debido al accidente protagonizado por Franco Colapinto. Este evento no solo impactó en la competencia, sino que también llevó a que la escudería se viera en la necesidad de emitir un comunicado a través de sus redes sociales. La maniobra del piloto argentino resultó en una significativa pérdida de puntos en la tabla de la Fórmula 1.
Los medios analizan el error
Los medios deportivos a nivel mundial no tardaron en abordar el error de Colapinto, considerándolo un gran error en Bakú. En diversas secciones de “ganadores y perdedores” en los portales de automovilismo, Alpine y su piloto fueron destacados como los principales perdedores de la carrera. El periodista Ben Anderson, de The Race, expresó que “tras un par de señales alentadoras en Monza y Madring, donde logró un buen rendimiento, lo echó todo a perder haciendo algo estúpido”.
Anderson añadió que Colapinto fue el único piloto que bloqueó ambas ruedas delanteras y terminó chocando contra dos coches al mismo tiempo, uno de los cuales pertenecía a su compañero de equipo. “La situación es realmente difícil. A pesar de aceptar completamente la responsabilidad del incidente, en esas circunstancias no había mucho más que pudiera hacer”, concluyó.
Clasificación y críticas
En el ranking de pilotos elaborado por Edd Straw, Colapinto fue colocado en el último lugar (22°). Straw comentó que el piloto “nunca pareció poder alcanzar el nivel de Gasly” tanto en la clasificación como durante la carrera. Aunque tuvo un inicio sólido, “falló estrepitosamente” después de la reanudación.
Otro medio, Motorsport, a través de su periodista Filip Cleeren, también incluyó a Colapinto en la lista de los grandes perdedores en Azerbaiyán, señalando que “el ambiente en Alpine el sábado por la noche estaba tenso, ya que el esfuerzo por recuperar terreno en la lucha por el quinto puesto se desvaneció tras el accidente”. Cleeren subrayó lo que podría significar la acción para Flavio Briatore, quien calificó el error como “imprudente para un piloto de su experiencia”, aunque reconoció la autocrítica de Colapinto.
Reacciones de la prensa y otros pilotos
El accidente no pasó desapercibido y otros periodistas también mostraron críticas. Leo Turrini, de Sky Sports, calificó el incidente con una nota de “0/10” y lo describió como un “desastre”. Por su parte, AUTOHebdo advirtió sobre el impacto de la pérdida de puntos, pero también recordó el buen desempeño previo de Colapinto, sugiriendo que necesita recuperar su enfoque.
Lando Norris, piloto de McLaren involucrado en el incidente, demandó una “suspensión de Colapinto”, lo que fue considerado desproporcionado por varios medios. Gary Anderson, de The Race, argumentó que “cuando vives en una casa de cristal, lo primero que aprendes es a no tirar piedras” al referirse al comentario de Norris.
Discursos de Colapinto y sanciones
Colapinto, que ha pedido disculpas repetidamente, mencionó: “Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve fuera de control toda la frenada. No tuve mucho por hacer. Perdón a todo el equipo y a Pierre”.
En el próximo Gran Premio de Bahréin, que se celebrará en Malasia por las circunstancias actuales, enfrentará una sanción de cinco puestos en la parrilla. Este evento marcará el regreso de la Fórmula 1 al Circuito Internacional de Sepang tras nueve años, lo que supone un reto adicional para Colapinto, quien deberá asegurarse de un buen rendimiento en la clasificación para evitar comenzar desde posiciones desfavorables.