Franco Colapinto en el Gran Premio de San Pablo
El piloto argentino Franco Colapinto fue uno de los involucrados en el accidentado inicio de la Sprint del Gran Premio de Brasil. Durante la sexta vuelta, Colapinto perdió el control de su monoplaza y terminó chocando contra las barreras de seguridad. Este incidente tuvo lugar justo después de que otros dos competidores, Oscar Piastri y Nico Hülkenberg, enfrentaran problemas similares en el mismo sector del circuito.
Confusión tras el accidente
Después de la carrera, Colapinto se dirigió a la oficina médica y luego se pronunció ante la prensa. «Es una pena. No comprendo del todo por qué perdí el control del auto. Hubo un poco de agua o algo, y de una vuelta a otra parecíamos haber perdido mucho agarre», expresó.
Colapinto también mencionó su preocupación por la clasificación, programada para las 15:00 horas de Argentina, y enfatizó que esperan una pronta reparación de su vehículo. «Hay que tratar de entender lo ocurrido y espero que puedan arreglar el auto, pues parece que tiene varios daños. Ojalá lo puedan arreglar y volver más fuertes. La situación es complicada. Varios pilotos se quedaron allí, sufrieron trompos. La pérdida de agarre fue algo raro de una vuelta a otra. Ahora a trabajar para la siguiente», agregó.
Causas del despiste
En una entrevista con el canal oficial de Fórmula 1, Colapinto reiteró su confusión y subrayó que no comprende qué sucedió con su monoplaza: «Solo perdí el coche en la curva 3. Creo que fue por agua nueva o algo así. Es algo extraño, necesito revisar la cámara a bordo para entenderlo mejor. Es lamentable porque estábamos en una posición favorable y necesitamos volver con más fuerza».
El piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, señaló desde su radio que antes del accidente múltiple, Lando Norris había pasado por los pianos, levantando agua y reduciendo el agarre de la pista. El incidente más grave de la jornada lo sufrió el piloto local Gabriel Bortoleto, quien terminó chocando violentamente contra los muros luego de perder el control de su monoplaza Sauber.
Desarrollo de la carrera
Colapinto había tenido un inicio prometedor en la carrera Sprint bajo las difíciles condiciones de pista, comenzando en la 16ª posición y avanzando hasta el 14º lugar en la salida. Mantuvo su posición mientras defendía ataques del Sauber de Gabriel Bortoleto. Sin embargo, todo se complicó en la caótica sexta vuelta.
- El primer despiste fue el de Piastri en la curva 3, que se deslizó tras pisar un piano resbaladizo.
- Hülkenberg también perdió el control de su auto, aunque regresó a la pista tras romper la parte frontal de su monoplaza.
- Colapinto, ya disputando el control de su A525, perdió completamente el agarre al pisar ligeramente la pintura del bordillo, resultando en un fuerte choque.
Pese a la gravedad del accidente, Colapinto aseguró estar bien a través de su radio, informando: «Estoy bien». Desde el equipo Alpine se comunicó que fue trasladado al centro médico para chequeos preventivos y que, tras ser examinado, le dieron el alta. El auto será evaluado por los daños sufridos.
La Sprint se reanudó después de la intervención del safety car y Lando Norris logró una victoria clave para su aspiración al título. Por su parte, Pierre Gasly, quien terminó en 8°, sumó un punto para el equipo Alpine, el primero desde el Gran Premio de Bélgica.
La próxima actividad del Gran Premio de Brasil está programada para las 15:00 (hora argentina) con la sesión de clasificación, que determinará la grilla de salida para la carrera principal del domingo, la cual comenzará a las 14:00.