El impacto del crecimiento de los autos chinos
La rápida expansión de las terminales automotrices asiáticas ha alterado las reglas del sector a nivel global. Este fenómeno ha resonado con fuerza en Argentina en los últimos meses, propiciado por una flexibilización en la importación de vehículos y beneficios fiscales que favorecen la movilidad sostenible. No obstante, este incremento en la oferta ha generado una cuestión fundamental entre los compradores locales: ¿cuál será el valor residual de estos autos cuando ingresen en el mercado de segunda mano? Este aspecto resulta decisivo al momento de adquirir un vehículo nuevo.
Cambios en las tendencias de compra
Gran parte de la estrategia comercial de las nuevas marcas se fundamenta en tecnología de vanguardia. Mientras los fabricantes tradicionales adoptan un enfoque progresivo, los nuevos actores, junto a Tesla, se están posicionando como pioneros en la electrificación masiva. La transición hacia motores híbridos y baterías eléctricas ha sido crucial, dado que las auditorías internacionales han demostrado que el tipo de propulsión influye notablemente en la rapidez con la que un vehículo pierde su valor en el mercado de usados.
Comparativa entre híbridos y eléctricos
Según un exhaustivo estudio realizado por la consultora iSeeCars, que analizó casi un millón de transacciones de autos de cinco años de antigüedad en Estados Unidos entre marzo de 2025 y febrero de 2026, los vehículos eléctricos puros experimentan una devaluación promedio del 57.2% tras cinco años de uso. En contraste, los modelos híbridos han mostrado una sorprendente resistencia, con una pérdida de solo 35.4% de su valor original, lo que supera notablemente el promedio general del mercado, que es del 41.8%.
La evolución en la percepción de los consumidores ha transformado el mercado de híbridos de manera significativa. En el año 2019, estos vehículos sufrían una depreciación del 56.7% a los cinco años; sin embargo, en la actualidad, este dato se ha reducido al 35.4%. La aceptación de esta tecnología ha sido impulsada por los ahorros en combustible y la eficiencia cotidiana, contribuyendo a la disminución de la dependencia de una red de cargadores aún en desarrollo.
Resultados en Europa
Este fenómeno se ha reflejado también en Europa. Según la firma Ganvam-DAT en España, los autos de origen chino mantienen el 60.7% de su valor original tras tres años de uso, una cifra que se aproxima al 65.5% de las marcas tradicionales. Los expertos apuntan que esta competitividad se debe, en gran medida, a la alta proporción de vehículos híbridos en los catálogos de estas marcas asiáticas.
El contexto en Argentina
En el contexto argentino, esta situación adquiere una relevancia especial debido al acelerado cambio en el parque automotor. Según datos recientes de ACARA, desde enero hasta mayo de 2026 se registraron 31.592 patentamientos de autos híbridos, lo que representa un incremento interanual del 314.2%, mientras que los modelos eléctricos puros alcanzaron las 3.011 unidades, disparándose un 760.3%.
Este notable volumen de ventas está creando, por primera vez en el país, un mercado de autos usados ecológicos con una masa crítica. Marcas como BYD, Haval, Chery, BAIC, Changan, JAC, Jetour, GWM, Arcfox y JMEV han establecido su presencia en este segmento, por lo que resulta complicado determinar si la depreciación de un modelo se debe al prestigio de la marca o a la obsolescencia de su tecnología.
Desafíos en la posventa
El verdadero desafío para el mercado argentino radicará en la disponibilidad de piezas de recambio. A diferencia de Europa y América del Norte, muchas de estas compañías aún deben afianzar su imagen en el largo plazo dentro del mercado local. La red de talleres, el stock de componentes esenciales, el respaldo de las garantías y la capacitación en sistemas de alta tensión se presentan como factores determinantes que incidirán en el valor de reventa de los vehículos en el futuro.