Flybondi en busca de una solución financiera
La aerolínea Flybondi ha presentado su solicitud de concurso de acreedores debido a las masivas cancelaciones de vuelos que han ocurrido desde principios de este año, una situación que se ha intensificado en los últimos meses. Esta información está contenida en el expediente judicial que se ingresó al sistema del Poder Judicial este lunes, y el caso ha sido asignado al Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 24, Secretaría N° 47.
Expectativas del sector y medidas adoptadas
El sector aéreo ya anticipaba esta solicitud desde hace varias semanas, especialmente tras la reestructuración implementada por el grupo COC Global Enterprise, dirigido por el empresario Leonardo Scatturice, quien tomó el control de la compañía en junio de 2025. Esta reestructuración incluyó una reducción de su operación con el objetivo de llegar a este estado de concurso.
Con su situación ahora bajo supervisión judicial, Flybondi intentará renegociar sus deudas con miras a evitar la quiebra. La aerolínea ha estado prácticamente inactiva durante casi dos meses y, desde el 1° de julio, solo ha operado el 17.7% de sus vuelos programados, según datos de Failbondi, un servicio que rastrea las cancelaciones.
Impacto en los pasajeros y funcionamiento actual
Un gran número de pasajeros afectados continúa esperando respuestas respecto a sus solicitudes de reembolso, mientras que el servicio de atención al cliente ha estado fuera de funcionamiento durante varias semanas. Además, la página web oficial de Flybondi ya no está accesible. A pesar de la falta de vuelos, la web había seguido promocionando ofertas, aunque las agencias ya habían cesado la venta de sus pasajes.
La situación difiere de la postura adoptada por el Gobierno argentino, ya que el regulador brasileño impuso restricciones a la venta de billetes en julio, tras las cancelaciones que alcanzaron el 79% de sus vuelos hacia Brasil.
Dificultades financieras y el futuro de la empresa
El deterioro de Flybondi ha tenido un fuerte impacto en el sector de cabotaje. En agosto, la aerolínea solamente realizó 18 vuelos y transportó a 1,865 pasajeros, lo que representa una caída significativa en su participación de mercado, que ha pasado de 17% hace un año a apenas 0.1% en la actualidad, de acuerdo con la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
Flybondi enfrenta un complejo escenario financiero, con pasivos que ascienden a 120 millones de dólares y cuentas bancarias embargadas a petición de ARCA desde agosto, debido a deudas que superan los 1,500 millones de pesos. Esto se suma a las solicitudes de quiebra, como la presentada por el Hotel Presidente, y a los retrasos en los pagos por conceptos de leasing de aviones y a proveedores de servicios financieros.
No solo el ámbito empresarial se ha visto afectado; Flybondi junto a OCA se convirtieron en patrocinadores del club de fútbol Gimnasia, con depósitos iniciales por más de 400,000 dólares y un acuerdo que estipulaba el pago del resto a lo largo de 2026. Sin embargo, el club ha denunciado que dichos pagos no se han realizado.
Implicaciones para los trabajadores y la flota
Se prevé que, al abrir formalmente el concurso, se presenten reclamaciones por parte de los acreedores, incluidos más de 700 extrabajadores que no han recibido sus indemnizaciones ni los retiros voluntarios que fueron homologados por el Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria (Seclo). El jueves, estos trabajadores se manifestaron frente a la Secretaría de Trabajo de la Nación exigiendo una intervención.
Es importante destacar que Flybondi no dispone de flota ni bienes inmuebles que puedan ser utilizados para la negociación de sus deudas. El proceso de FB Líneas Aéreas S.A. es diferente al de OCA, que también pertenece al mismo grupo. Desde diciembre de 2025, cuando Scatturice integró a OCA a su grupo, este último ha estado en el proceso de concurso desde junio en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 22, Secretaría N° 23. Aunque se especuló con la posibilidad de tramitar la solicitud del concurso de Flybondi en este juzgado, debido a que ambas empresas forman parte hoy de COC Global, la presentación se realizó en otro juzgado.