Análisis de la clasificación por Franco Colapinto
Franco Colapinto ha vuelto a destacar en la Fórmula 1, logrando acceder a la Q3 durante la clasificación en España, donde finalizó en un meritorio noveno puesto. El piloto argentino, quien no esperaba alcanzar esa posición, manifestó que el resultado fue superior a lo que contemplaba antes de salir a la pista.
Colapinto señaló que su Alpine no contaba con el ritmo necesario para competir entre los diez primeros, sin embargo, logró realizar una vuelta en Q2 que consideró como «una locura», asegurando así un lugar entre los finalistas de la sesión de clasificación. «No esperábamos pasar a Q3. Hoy estuvo muy complicado. No teníamos el ritmo suficiente ni ayer ni hoy para clasificar entre los diez primeros», explicó Colapinto post-clasificación.
Desempeño durante la clasificación
El piloto argentino destacó que otros equipos habían mostrado un rendimiento notablemente superior durante el fin de semana, lo que dificultaba aún más las posibilidades de conseguir un buen puesto en la clasificación. «Los Audi y los Williams estaban más fuertes, por lo que siempre iba a ser complicado», agregó.
La clave de su éxito estuvo en la vuelta realizada en Q2, donde llevó al Alpine más allá de lo que se preveía. «La de Q2 fue increíble y la de Q3 tuvo un snap muy grande», afirmó. En esta última vuelta, tuvo que ajustar varios parámetros, lo que llevó a una situación crítica en una curva del nuevo circuito madrileño.
Los desafíos en pista
«Tuve que modificar algunas cosas en el volante durante la vuelta, en un par de curvas específicas. En un momento saqué la mano del volante y se me descontroló en una curva. Perdí un tiempo ahí, pero al final estoy satisfecho con la vuelta y con la clasificación», comentó el argentino.
Uno de los momentos más llamativos ocurrió en la curva 12, conocida como La Monumental, donde el Alpine estuvo a punto de perder el control. Colapinto logró corregir la trayectoria y continuar la vuelta. «Se me puso complicado en la curva larga 12. Fue una situación tensa, pero tuvimos una segunda oportunidad en la siguiente curva y logré completar una buena vuelta también», relató.
Puntos de vista sobre el rendimiento del auto
Para Colapinto, el noveno lugar es significativo, ya que el Alpine no estaba entre los autos más competitivos del fin de semana. «Estoy realmente contento con la clasificación, pienso que es una de las mejores que he tenido en la F1. Más que nada porque el auto no era competitivo para estar en esos niveles», aseguró.
Asimismo, comparó su rendimiento actual con carreras anteriores, donde el Alpine mostró un ritmo más fuerte. «Tal vez en Miami o Canadá estábamos entre los cinco mejores equipos o mejor que el resto. Aquí no creo que hayamos tenido ese nivel, probablemente hoy estamos séptimos, por lo que lograr el noveno puesto es un gran esfuerzo cuando hay autos que estuvieron más adelante», concluyó.
Trabajo en equipo y futuro
Colapinto también resaltó el arduo trabajo realizado junto a su equipo desde el viernes, revelando que después de un primer día insatisfactorio, se quedó tarde con sus ingenieros para buscar mejoras en el comportamiento del A526. «Desde el inicio hasta el final, el auto fue bueno, consistente y hubo una buena mejora en cada sesión comparado con Monza. Esa experiencia fue útil», dijo.
«Anoche me quedé hasta muy tarde, como en Monza, donde terminé octavo con un auto que tenía problemas. A veces los esfuerzos rinden frutos y otras no tanto, pero lo importante es que hoy valió la pena», expresó Colapinto. Ahora se prepara para convertir su clasificación en puntos al largar noveno en la carrera, por delante de su compañero Pierre Gasly, quien clasificó en el lugar 14. En un circuito nuevo para la Fórmula 1, la posición de salida es especialmente valiosa. «Mañana será una carrera larga, intentaremos sumar puntos y hacer un buen trabajo. Largando adelante aquí es crucial», concluyó Colapinto.