Análisis del GP de Austria
Franco Colapinto inició el Gran Premio de Austria con un desempeño inconsistente en el Red Bull Ring: en la primera práctica libre logró posicionarse octavo, pero en la segunda bajó al puesto dieciséis. A pesar de haber superado a su compañero Pierre Gasly por medio segundo en la FP1, el francés tomó la delantera con una diferencia de 0.455 segundos al final del día.
Las expectativas eran altas para el equipo Alpine, que había traído importantes actualizaciones a Spielberg, sin embargo, estas no produjeron los resultados esperados. «Hoy no mejoró, probé las dos. Usé el alerón viejo una vuelta en la FP1 y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande del uno al otro. Muy raro. Hay que entender por qué no funcionó lo que esperábamos,» explicó el joven piloto argentino de 23 años en una entrevista con ESPN.
Detalles de las actualizaciones
Es importante mencionar que Alpine introdujo un total de cinco novedades en el monoplaza, concentrándose principalmente en el rendimiento del alerón delantero. El equipo buscaba abordar los problemas de subviraje presentados en citas anteriores, y los pilotos probaron ambas especificaciones durante la FP1 para recolectar datos comparativos.
- Colapinto realizó cambios significativos en la FP2 debido a que el auto no funcionaba correctamente.
- El piloto manifestó que el vehículo estaba desconectado y que mostraba comportamientos contradictorios en diferentes tipos de curvas.
Colapinto comentó: «En la FP2 hicimos cambios grandes porque el auto no funcionaba bien. En la FP1 estaba bastante desconectado. Curvas lentas hacía una cosa y en las rápidas hacía lo opuesto. Era un poco complicado de trabajar. Hicimos cambios grandes para la FP2 y fue todo peor todavía».
Resultados y próximos pasos
El argentino registró un tiempo de 1:08.962 en la FP1, quedando a 1.166 segundos del líder, superando a Gasly en más de medio segundo. En la FP2, Colapinto comenzó con neumáticos duros y tuvo un ligero incidente tras la curva seis que no tuvo mayores consecuencias. Con neumáticos blandos, su mejor vuelta fue de 1:08.831, finalizando en el puesto dieciséis, mientras que Gasly concluyó en el undécimo puesto con un tiempo de 1:08.376. En total, el piloto completó 57 vueltas en ambas sesiones.
Por otro lado, Andrea Kimi Antonelli dominó las dos sesiones de prácticas con su equipo Mercedes, marcando un tiempo de 1:07.014 en la segunda práctica, 0.623 segundos más rápido que su compañero George Russell. La pareja de McLaren, integrada por Lando Norris y Oscar Piastri, se destacó como competidores cercanos a los líderes del campeonato.
El sábado, la Fórmula 1 continuará con la última práctica libre a las 07:30 (hora argentina), seguida de la clasificación a las 11:00. La carrera del Gran Premio de Austria, que constará de 71 vueltas, comenzará el domingo a las 10:00.