Presentación de la nueva pickup Tacoma
Toyota está a punto de revolucionar el sector automotriz en Argentina con la introducción de su nuevo vehículo electrificado, aún no anunciado oficialmente, cuya denominación provisional es Tacoma Híbrida. Esta pickup de tamaño mediano, ligeramente más grande que la icónica Hilux, comenzará su producción gracias a una inversión récord de 1.360 millones de dólares a través del programa RIGI.
La nueva planta que se levantará en Zárate será la encargada de manufacturar este modelo, destinado a abastecer no solo a Argentina, sino a todo Sudamérica y el Caribe, similar a como actualmente opera la Hilux en la región. No obstante, esta inversión también tiene un trasfondo significativo: posicionar a Argentina como el centro de producción de vehículos utilitarios livianos para cerca de 30 países latinoamericanos.
Capacidades actuales y proyecciones futuras
La planta de Zárate, que funciona actualmente al máximo de su capacidad, opera en tres turnos y este año se propone alcanzar un nuevo récord, con previsiones de producción de aproximadamente 183.400 vehículos. «Estamos produciendo 806 vehículos por día, y este año esperamos superar el récord anterior de 181.000 unidades fabricadas en 2023″, destacó Sebastián Bónica, director de la planta, en una visita a principios de año.
Dada la magnitud que la nueva Tacoma implicará, es esencial ampliar la capacidad de producción, alcanzando esto mediante la edificación de una nueva nave industrial en la planta de Zárate. De acuerdo con el comunicado de prensa de Toyota, se anticipa que la creación del proyecto generará hasta 3.600 puestos de trabajo durante la construcción y cerca de 2.600 empleos en su operación.
Producción en Norteamérica y su impacto
Actualmente, la Tacoma se fabrica en México y Estados Unidos, pero con cambios en el acuerdo comercial T-MEC, Toyota ha decidido trasladar parte de su producción hacia San Antonio, Texas, donde invertirá 3.600 millones en una segunda línea de ensamblaje.
Esta iniciativa tiene un efecto positivo en el mercado laboral estadounidense, con la creación de 2.000 nuevos empleos y una expansión del área de la planta. El presidente de Toyota Argentina, Gustavo Salinas, ha comentado sobre la relevancia de la inversión en el contexto local, subrayando el compromiso empresarial con el país y su visión a largo plazo.
Proyecciones de fabricación y su contexto regional
La estrategia global de Toyota se fundamenta en la producción regional. Por lo tanto, el desarrollo de la Tacoma en América Latina conllevará la fabricación local de la mayoría de sus componentes. Se estima que entre los empleos directos en la nueva planta y los nuevos proveedores, se generarán alrededor de 2.600 puestos de trabajo.
Sin embargo, según aclaraciones de la marca, la decisión de manufacturar este vehículo en Argentina no está relacionada con la producción de la Tacoma en México. «México seguirá abasteciendo a Norteamérica y no existe conexión entre ambos anuncios. Nuestra inversión está dirigida a LATAM y Caribe«, indicaron fuentes de Toyota.
Configuraciones y futuras inversiones
Respecto a la configuración del nuevo modelo, la versión estadounidense y mexicana de la Tacoma es una pickup híbrida autorecargable, con un motor de 2.4 litros que genera 282 CV y un motor eléctrico que aporta 49 CV, sumando una potencia total de 330 CV.
Finalmente, cabe destacar que Toyota también tiene en agenda la renovación de la Hilux, que será anunciada oficialmente en diciembre, con una inversión de aproximadamente 400 millones de dólares que no debe confundirse con la inversión inicial de la Tacoma, aclarando así que son proyectos distintos.